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唯品会为何叫停盈利的品骏快递,选择与顺丰合作?
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唯品会为何叫停盈利的品骏快递,选择与顺丰合作?

时间:2019年11月25日 17:16 来源:新世纪工作室 点击:
  近期传闻不断的唯品会与顺丰合作,终于在今日官宣。
 
  11月25日,唯品会对外宣布,自2019年11月下旬起终止旗下自营快递品骏的快递业务,同时宣布与顺丰达成业务合作,由顺丰公司提供包裹配送服务,以确保用户订单的无缝衔接与快递服务的顺利过渡。
 
  早在10月25日,电商行业自媒体“海豚智库”曾爆料称,唯品会正在与顺丰洽谈全资控股旗下的品骏快递收购事宜,预计双十一后宣布消息,而且顺丰收购品骏后准备遣散其人员。对此,界面新闻当时曾向双方求证,顺丰回应称“没有这回事”,唯品会旗下品骏快递公共事务总监则回应称未曾听说这件事。
 
  如今,唯品会旗下的品骏快递停止业务是真,但此前传闻的“收购”变成了合作。在品骏快递《致员工的最后一封信》中,也为员工提出了调动、转岗、离职补偿等多个方案。
 
  电商自建物流成本高
 
  品骏快递成立于2013年,自2017年取得国家邮政局颁发的“全国快递业务经营许可证”以来,全面开放社会化业务,服务范围涵盖B端和C端,直营化服务网络覆盖全国31个省级行政区主要城市和乡镇。通过不断丰富和完善物流生态体系,可以为商家提供运输、仓储、配送、客服、售后为一体的综合物流解决方案。
 
  就在2019年8月15日,品骏快递还对外宣布,截至今年7月份,已经实现连续22个季度盈利,营业收入同比增长31%,社会化业务收入同比增长149%,线上快递业务单量同比增长840%,全国直营站点数量同比增长46%。与此同时,品骏快递今年上半年所有业务单元、省公司无一亏损,均实现盈利,2019年半年盈利已超过2018年全年水平。
 
  既然如此,为何唯品会还要突然停止品骏快递的业务?
 
  受限于单平台规模效应,高于行业平均水平的物流成本成为唯品会做出这一选择的关键。
 
  “通过这次的业务合作,我们可以提高物流效率,降低履约费用,保障‘最后一公里’配送服务,持续提升用户的消费体验。”唯品会董事长兼首席执行官沈亚称。
 
  自2018年下半年起,唯品会宣布回归特卖战略中心。从今年年初开始,唯品会已经尝试使用社会化物流承接部分快递业务(JITX模式),以补充运力、实现成本控制。唯品会方面称,至第三季度,唯品会实际履约费用和费率占比均有所下降,预计全面切换社会化物流业务后,唯品会单件物流成本有望继续降低。
 
  在电商激烈竞争的当下,这对于在2019年Q3财报中透露出营收增速和GMV增速放缓、自由现金流依然为负等不好信号的唯品会来说,或许是一个甩掉包袱、轻装上阵的好选择。
 
  作为业内较为典型的电商自建物流品牌,品骏快递采取直营模式,主要服务于唯品会自身的电商件业务。对比模式类似的京东物流此前连续十多年陷入亏损,原凡客诚品旗下的如风达遭卖身,如今深陷倒闭、讨薪风波,此次唯品会终止品骏快递运营,也显示出电商自建物流的路并不好走。
 
  顺丰电商包裹再下一城
 
  目前唯品会注册用户规模达3.4亿,日均订单量达百万级。这家从自建物流转为全面对接社会化物流的头部电商,对于包括顺丰在内的快递公司而言,无疑都是一块诱人的蛋糕。
 
  在今日官宣前,顺丰已经以唯品会JITX业务第三方物流供应商的角色,承接了唯品会部分物流配送和退换货快递业务,基本实现了内部库存管理系统与顺丰快递链路路径的打通。
 
  顺丰方面今日回复界面新闻称,
 
  此次合作,是基于双方各自业务发展的需求,优势互补,对双方的业务发展都将起到积极作用。合作不仅能促进顺丰的业务发展,可以进一步展示顺丰在大规模、复杂化场景的物流和方案解决能力,满足唯品会对高效物流配送的需求,也可为行业带来更多积极的借鉴。
 
  放眼未来,顺丰作为一个行业解决方案科技服务公司,也愿意与行业里更多头部电商企业开展深度合作,提供更多优质高效的物流配送服务,互惠共荣。
 
  “此次合作双方属于业务合作,顺丰没有收购品骏快递的计划。”顺丰方面还在回复中强调。
 
  事实上,顺丰此次采取合作而不是收购的方式,也符合此前业内的猜测。毕竟,顺丰快递自身的网络已经非常完善,如果收购品骏快递,网络重合度高、网络密度不及自身、人员融合操作复杂且难度大,看起来并不划算。
 
  此前有业内分析师认为,顺丰可能看中了品骏快递旗下的仓储资源。不过唯品会今日回复界面新闻称:”唯品会旗下的七大仓储物流中心还在运营,品骏只终止快递配送服务。
 
  此次合作无疑将为顺丰继续冲击更多电商包裹市场份额带来一大好消息。
 
  根据唯品会的电商定位,对快递业务与配送服务水平提出较高的运力要求,顺丰无疑是符合要求的。不过考虑到唯品会还有降低物流成本的需求,而恰巧今年5月开始,顺丰“放低身价”,推出低于平均单价的电商特惠件。
 
  据行业自媒体“快递观察家”表示,唯品会每天约180万订单交给顺丰,与之前交给品骏快递动辄8元以上的价格相比,顺丰以优惠电商价格(甚至每单低于4元)帮助唯品会降低物流履约成本。
 
  这一价格,与此前界面新闻获悉的顺丰特惠电商件在部分地区的最低单价区间也较为一致。顺丰正在放弃过去高达20多元的平均单价,撬动更多的电商件市场。
 
  得益于此策略,今年11月11日,顺丰全网收件量环比平日增长145.6%,其中阿里平台订单量同比增长118%。
 
  尽管如此,在此前唯品会JITX业务第三方物流供应商中还包括了韵达、中通等快递公司。据海豚智库透露,从今年6月1号开始,唯品会就把全国范围内40%的订单外派给韵达。据”物流一图“获悉,本届双11中通将唯品会定义成集团战略客户。
 
  此次唯品会和顺丰的合作是全部的订单吗?据唯品会方面告诉界面新闻:“唯品会社会化物流JITX还会继续,并不是所有订单交给顺丰。”
 
  由此可见,顺丰未来还面临着与其他同行们的竞争。
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