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触动航空公司利益 去哪儿网新业务上线即叫停
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触动航空公司利益 去哪儿网新业务上线即叫停

时间:2016年04月14日 16:43 来源:新世纪工作室 点击:
  4月12日去哪儿网发布声明称,将暂时下线刚刚推出的“智惠飞”产品。这款基于大数据预测未来一周可能降价航班的产品,运行不到一天就夭折了。
 
  据去哪儿网的说法,暂停原因是“由于上线前,没有及时和航空公司沟通说明,引起航司误解”,因此决定暂时下线产品,等待后续沟通。
 
  去哪儿网的“智惠飞”可能惹航空公司不高兴了。
 
  4月12日去哪儿网宣布推出一款采用人工智能技术的大数据预测类机票产品,称可以精准预测未来一周内可能降价的航班,并按照预测的最低折扣价格进行预先销售。如果预测失误将由去哪儿网承担价格上涨带来的额外费用。
 
  据去哪儿网统计,有20%的航班在起飞前一周有降价可能,并且降价幅度在5%到15%。去哪儿网机票事业部CEO邱晖称,航空公司在航班起飞前一周会根据上座率频繁调整票价。
 
  “智惠飞”报价相比于市场公开价格,优惠幅度能达到5%左右。宣布上线前,“智惠飞”已经在部分航线试水,原本计划这周将覆盖国内百余条航线。一直以技术为强项的去哪儿网希望通过这一新产品吸引用户。
 
  但这一新事物可能影响到航空公司的收益。原本用户购买机票时并不了解该航班机票未来的价格,但通过大数据的预测,或有更多用户将弃买高价票,而通过“智惠飞”购买打折机票。
 
  航空公司原本通过价格调整来适应市场供需变化、增加收益。一位从事机票代理行业多年的代理人对界面新闻表示,不同航空公司的调价规律都不一样:“比如有的航司之间有协议,统一推出折扣;有的航司远期开低价舱,临近起飞时候提价;还有市场不好的时候,临近起飞客座率特别低,开特价。航线、时刻、机型、市场都会影响放价。”
 
  上述代理人猜测,由于去哪儿网的庞大流量,其拥有渠道优势,有可能通过归集客户订单,暂不出票,使航司在航班临近起飞前由于客座率低而降价。
 
  一位去哪儿网内部员工则对界面新闻表示,“智惠飞”没有破坏价格体系,而是基于大数据模型预测机票价格。
 
  去年底到今年初,国内九家航空公司宣布与去哪儿网暂停合作,关闭去哪儿网平台上旗舰店。业内认为背后的原因包括国资委对航空公司提高直销比例、降低代理费用的规定,以及去哪儿网“穿山甲”计划的刺激。“穿山甲”计划是指由消费者定价,供应商在后台抢单的销售方式,冲击了传统的机票销售模式。
 
  今年3月航空公司对去哪儿网展开新一轮封杀,从去哪儿网下线所有机票代理商产品,理由是接到众多投诉,要整顿机票代理行业。去哪儿网表示开展了自查,配合航空公司加强监管。
 
  去哪儿网目前仍是国内机票预订市场占比最大的在线旅游企业。劲旅咨询数据显示,2015年去哪儿网在机票预订市场中占据26.2%的份额。《人民日报》采访民航资源网专家意见称,航空公司需处理好各个销售渠道的协同关系,投入更多资源在OTA平台,以此推动“提直降代”。
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